悬挂着“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机，常会引起参观者的极大兴趣与万分惊讶：这台百年试验机在同济大学实验中心教师长期精心管理和维修下，不但完好无损，而且还能正常的开展拉伸试验。

　　百年名校同济大学的力学实验中心是国家级实验教学中心，每当兄弟院校的力学同仁与领导到该实验中心学习交流时，一定少不了参观安置在实验中心的那台百年试验机——悬挂着“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机(以下简称“440001”)，也常常会引起参观者的极大兴趣与万分惊讶：这台百年试验机在同济大学实验中心教师长期精心管理和维修下，不但完好无损，而且还能正常的开展拉伸试验，特别是进行徐变静载试验时具有较高的精度。但这台据称亚洲范围内尚能运作的最古老的试验机的真正“身世”却鲜为人知。

悬挂“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机

　　据介绍，这台“440001”正是由美国Tinius Olsen公司(天氏欧森)的创始人Tinius Olsen先生设计并制造的。近日，“440001”迎来一次特殊的身世揭秘。Tinius Olsen全球销售总监 Martin Wheeler走进同济大学力学实验中心，并邀请同济大学航空航天与力学学院院长李岩教授，以及同济大学对这台“440001”最为了解的原副院长韦林教授共同回顾了这台“440001”的故事和渊源。仪器信息网编辑有幸对三位进行采访，并聆听了整个故事的回顾，现将实录整理成文，一起走进这台“440001”的百年故事。

　　走进同济大学航空航天与力学学院——力学学科历史悠久

　　同济大学力学实验中心设立在同济大学航空航天与力学学院，据学院院长李岩教授介绍，航空航天与力学学院的力学学科有着悠久的历史。2004年1月，航空航天与力学学院在原同济大学工程力学与技术系和上海市航空工业学校的基础上成立，而工程力学与技术系在1956年就设立了，在力学方面有着非常悠久的历史。目前，学院教职员工共约90人，教授26位，副教授30位。学科设置方面，本科两个专业，一个就是非常有历史的工程力学专业;另一个则是飞行器制造工程专业，为国家航空航天事业培养人才。研究生培养，有两个一级学科硕士点，一个是力学，一个是航空与航科学与技术，还有一个力学的一级学科博士点。同时还有五个二级学科方向，包括固体力学、流体力学、动力学与控制、工程力学、航空航天材料与结构。近几年，学院逐渐在力学、航空与航、复合材料与结构方面，逐渐形成了三个特色鲜明的研究方向。这三个方向也是相互支撑、三足鼎立的，基础是力学，在此之上开展复合材料与结构，以及航空航天的相关研究工作。

同济大学航空航天与力学学院院长李岩

　　同济大学是一个以工科为主的大学，学生也以工科为主，多数学生都要学习力学相关课程，同时也要参加力学的相关实验研究。在力学学科人才培养方面，航空航天与力学学院承担了全校广范围的基础力学课，包括材料力学、理论力学、流体力学等等。同时包括独立设课的课程实验，学院每年力学相关实验课程达到5000个学时，30000个课时。

　　在悠久力学学科发展的基础上，学院先后获批了国家级的力学教学示范中心、力学虚拟的国家力学教学示范中心等，即承担了两个国家级力学教学示范中心。力学学科的发展离不开先进的力学测试仪器设备，学院具有比较齐全的力学测试仪器设备，并兼具很高的整体测试水平。从小尺度力学的测试(如学院复合材料方向，从纳米、纤维尺度的测试)，到常规材料尺度力学的测试，再到大型结构力学测试(如土木结构、航空航天结构的测试)等，学院都可以完成。从载荷形式来看，从静载到载荷，高频动态力学性能测试等都能完成。除了一次性测试、疲劳测试外，学院还可以实现各种环境下测试、振动方测试等。